柴油發(fā)電機(jī)散熱器冷卻系統(tǒng)分析
柴油發(fā)電機(jī)組的散熱器冷卻系統(tǒng)的一個(gè)重要的好處就是它是獨(dú)立,如果風(fēng)暴或事故切斷了公用供電來(lái)源,它也可能切斷了供水,使所有的靠公共供水冷卻的發(fā)電機(jī)不能工作。無(wú)論散熱器材是裝在發(fā)電機(jī)上或獨(dú)立裝在遠(yuǎn)處,能接近維修冷卻系統(tǒng) 這一點(diǎn)很重要.因?yàn)樯崞鬟^(guò)濾帽,冷卻龍頭,機(jī)房皮帶松緊必須走進(jìn)才能操作。
1、分體散熱器。一個(gè)帶有電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的分體式散熱器,可以安裝在發(fā)電機(jī)組金上的任何地方。這種散熱器成本比較高,但效果也很好,而且不受機(jī)房等環(huán)境的限制.主要用于大功率的柴油發(fā)電機(jī)組的散熱。
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2、裝在發(fā)電機(jī)上的散熱器。散熱器是固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前的發(fā)電機(jī)座上的,一臺(tái)由皮帶驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇把風(fēng)吹進(jìn)散熱器芯,冷卻流過(guò)散熱器的冷卻。發(fā)電機(jī)組散熱器有兩種類型,一種是帶有冷卻風(fēng)扇的散熱器,一種是由外置風(fēng)扇,驅(qū)動(dòng)輪和可調(diào)皮帶張緊輪組成的散熱器。使用發(fā)電機(jī)組散熱器時(shí),散熱器排出的空氣用通過(guò)連在散熱器上的風(fēng)道口接排出戶外,發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)安裝在盡可能靠近外面的位置,使風(fēng)道盡量短。
另外一種冷卻方式——熱交換冷卻在自然水供應(yīng)充足時(shí)可采用,用熱交換器來(lái)代替散熱器,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液通過(guò)熱交換器來(lái)循環(huán),并由自然水來(lái)冷卻,同樣能夠達(dá)到降溫冷卻的效果。
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