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東莞二手發(fā)電機(jī)組操作使用常見誤區(qū)有哪些?

文章出處:yiyuan 人氣:發(fā)表時間:2018-09-10 09:42

    東莞二手發(fā)電機(jī)組操作使用常見誤區(qū)有哪些?機(jī)組用戶在操作使用上往往有一些誤區(qū),以為那樣可以提高機(jī)組功率,可以節(jié)省一點燃油,說不定這樣才保護(hù)好機(jī)組。殊不知這些錯誤操作會對機(jī)組造成一定的不利因素,所以東莞發(fā)電機(jī)組廠家有必要把種種誤區(qū)分析給用戶聽聽,望用戶可以糾正錯誤操作,正確使用好自己的機(jī)組。
    東莞二手發(fā)電機(jī)用戶在使用的過程中,可能會出現(xiàn)這樣或那樣的操作錯誤,怡遠(yuǎn)分享幾個操作常見的誤區(qū):
誤區(qū)
1、供油提前角應(yīng)早一點
    部份操作者在調(diào)整供油提前角時往往喜歡早一點,有的甚至超出規(guī)定值2-3°。他們覺得供油提前角調(diào)得早一點,發(fā)動機(jī)工作起來有勁(功率大)。但供油提前角早一點晚一點都是對機(jī)組有害的。
a、過高的爆發(fā)壓力使高溫燃?xì)馊菀赘Z入下曲軸箱內(nèi),高溫致使機(jī)油的裂變,裂變機(jī)油也容易蒸發(fā)成油汽,造成曲軸箱著火燃燒;
b、過量燃油的迅速燃燒會增加活塞頂?shù)臒嶝?fù)荷,引起活塞的過熱損壞。
c、氣缸套振動加劇加速了氣缸套和機(jī)體穴蝕的產(chǎn)生,導(dǎo)致?lián)p壞。
d、會引起敲缸,增加活塞對氣缸套的沖力,使氣缸套振動加劇,導(dǎo)致氣缸套疲勞損壞。
e、使上止點前缸內(nèi)積聚的燃油過多,燃燒后爆發(fā)壓力增加很多,會加大活塞連桿的機(jī)械負(fù)荷,引起這些零部件的損壞。
f、過高的熱負(fù)荷會導(dǎo)致氣缸蓋產(chǎn)生裂縫、氣門座圈變形脫落。
 
誤區(qū)2、多加一點機(jī)油
    機(jī)油太少就會被吸空,油壓將下降,機(jī)油到不了各潤滑表面,會加快零部件的磨損,甚至發(fā)生燒瓦事故。因此,一些操作人員為了偷懶喜歡一次性多加一點機(jī)油,大大超過規(guī)定的容量。殊不知,過多的機(jī)油也會造成許多不良的后果:
a、機(jī)油過多容易在曲軸前后端泄漏出來,增加機(jī)油的消耗量,也污染環(huán)境,增加了維護(hù)的難度;
b、油面過高會阻礙連桿的運動,增加阻力,降低機(jī)械效率;
c、機(jī)油過多容易上竄至燃燒室而被燒掉,增加機(jī)油的消耗,機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、氣門座、噴油嘴處形成積炭,導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障;
d、過高的油面在連桿大頭攪動下容易產(chǎn)生油汽,遇高溫會著火燃燒,引起曲軸箱的爆炸。
東莞二手發(fā)電機(jī)
誤區(qū)3、組轉(zhuǎn)速應(yīng)低一點
    許多操作員不愿柴油機(jī)在使用轉(zhuǎn)速下工作,他們認(rèn)為轉(zhuǎn)速低些不會出故障。其實,過低的轉(zhuǎn)速也會帶來一些不良后果:
a、過低的轉(zhuǎn)速會減少柴油機(jī)的輸出功率,降低其動力性;
b、過低的轉(zhuǎn)速會導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降,將惡化部件的工作性能,降低機(jī)油泵的輸出壓力等;
c、降低了柴油機(jī)的儲備功率,使本來應(yīng)處于正常工作的柴油機(jī)處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài);
d、轉(zhuǎn)速過低使聯(lián)動機(jī)構(gòu)工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速也降低,就會降低工作的機(jī)械性能,如降低水泵的出水量,減少水泵的揚程等。
 
誤區(qū)4、組水溫應(yīng)低一點
     柴油機(jī)的水溫使用要求有明確規(guī)定,但一些操作員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低,有的接近出水溫度的下限值,有的還不到下限值。他們認(rèn)為水溫低,水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不超過95℃就不會發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機(jī)的工作極為有害。
a、溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,燃料霧化不良,著火后燃期增長,發(fā)動機(jī)工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞,功率降低,經(jīng)濟(jì)性降低。
b、燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上,造成金屬腐蝕。
c、燃燒的柴油可能稀釋機(jī)油,使?jié)櫥闆r變壞。
d、燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì),使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi),氣門卡住,壓縮終了時氣缸內(nèi)壓力降低。
e、水溫過低機(jī)油溫度也低,機(jī)油變稠,流動性變差,機(jī)油泵泵油量少,以致供油不足,加上曲軸軸承間隙變小,潤滑不良。
    以上就是東莞二手發(fā)電機(jī)廠家為用戶分析的操作使用時常見誤區(qū),如有用戶想咨詢關(guān)于問題請直接聯(lián)系怡遠(yuǎn)公司。
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