東莞發(fā)電機廠家給你講述柴油發(fā)電機拉缸那些事

文章出處：yiyuan 人氣：發(fā)表時間：2018-07-16 15:38

很多朋友詢問拉缸是怎么回事，現(xiàn)在東莞發(fā)電機廠家就給大家講下柴油發(fā)電機拉缸那些事。

首先我們來認識一下拉缸：“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運動范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機械劃痕和刮傷,嚴重時發(fā)生熔著性磨損，造成發(fā)電機啟動困難或者自動熄火等故障，是發(fā)動機的一種重大事故。

柴油發(fā)電機“拉缸”了有什么癥狀呢？

1、發(fā)動機排氣管冒煙嚴重、噪聲異常不能正常工作甚至熄火。

2、氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；

3、可燃混合氣體下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸；

3、潤滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機油現(xiàn)象發(fā)生等；

引起柴油發(fā)電機產(chǎn)生“拉缸”的原因有很多，大概的有：

1、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)不暢缺少水和潤滑油等，未能及時補充而造成發(fā)動機溫度過高而使氣缸發(fā)生變形

2、活塞環(huán)斷裂或是熱變形嚴重或燒頂融化刮傷缸壁；

3、活塞或活塞環(huán)與氣缸配合的尺寸不當，如間隙過小活塞受熱膨脹后被卡住，進而拉傷氣缸壁。

4、因活塞或活塞環(huán)材質(zhì)低劣而產(chǎn)生損壞變形。

5、活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，過多的積炭造成活塞環(huán)粘結(jié)或咬死在，喪失密封作用；

6、活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；

7、活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；

8、活塞銷外出，如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小，機組工作時活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易在氣缸壁上拉出溝槽刮傷缸壁；

9、氣缸內(nèi)進入異物；

10、活塞嚴重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形，連桿軸頸、主軸頸、活塞銷座的平行度和同軸度偏差過大，引起活塞明顯偏缸，會加速活塞環(huán)、活塞及氣缸壁的磨損，破壞油膜的形成。

11、發(fā)動機長時間高速或超負荷運轉(zhuǎn)等。

柴油發(fā)電機拉缸該怎么處理？

如果發(fā)現(xiàn)拉缸，則應拆下缸蓋，檢查缸壁的拉傷情況，并找出拉傷原因。如只是由于活塞與缸壁配合較緊而輕微拉傷時，可稍磨一下缸壁，仍用原活塞裝復。如拉傷嚴重，應重新鏜缸并換裝加大的活塞。

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