東莞發(fā)電機(jī)維修公司教你輸出功率不足解決辦法
文章出處：yiyuan 人氣：發(fā)表時間：2018-08-08 17:41
東莞發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中可能會出現(xiàn)很多的故障，其中有一個讓人很是頭疼的故障現(xiàn)象就是發(fā)電機(jī)輸出功率不足，輸出功率不足是怎么產(chǎn)生的呢？又怎么才能解決這個問題呢？今天怡遠(yuǎn)東莞發(fā)電機(jī)公司就教大家一些解決輸出功率不足的方法：
下面呢是怡遠(yuǎn)公司經(jīng)過10余年的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來的發(fā)電機(jī)輸出功率不足的原因及處理方法：
| 產(chǎn)生原因： | 處理方法 |
| a、相對于額定功率發(fā)動機(jī)負(fù)載過大 | a、降低負(fù)載 |
| b、海拔過高造成功率不足 | b、海拔超過1000米需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行修正 |
| c、燃油管阻塞 | c、檢查油路有無阻塞 |
| d、潤滑油位過高 | d、檢查機(jī)油尺刻度和油底殼容積 |
| e、油門控制桿移動受阻 | e、檢查油門全開時的控制桿位置 |
| f、進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)阻塞 | f、檢查進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)有無阻塞 |
| g、燃油中有空氣一油路中有氣泡現(xiàn)象 | g、排出燃油中的空氣，擰緊油管接頭和濾清器 |
| h、回油管路阻塞或油箱通氣不暢 | h、檢查回油系統(tǒng)有無阻塞、扭曲或凹陷。拆除或更換等 |
| I、氣門間隙不對 | I、 調(diào)整/檢查氣門間隙 |
| J、使用錯誤類型或牌號的燃油 | J、用一個裝有合適燃油的臨時油箱開動發(fā)動機(jī)來判別 |
| K、進(jìn)氣溫度過高40℃以上、 | K、氣溫較高時從室外引入空氣至增壓器 |
| L、進(jìn)氣溫度過低0℃以下、 | L、氣溫較低時將機(jī)罩下的空氣引入發(fā)動機(jī) |
| M、燃油溫度過高70℃以上、 | M、加油，關(guān)閉燃油加熱器，最高燃油溫度70度 |
| N、噴油器故障或噴油器型號不對 | N、檢查/更換噴油器 |
| O、輸出泵故障 | O、檢查/修理輸油泵，如果必要則更換 |
| P、燃油濾清器臟污 | P、更換燃油濾清器 |
| Q、調(diào)速器阻力過高：有故障或設(shè)置錯誤 | Q、請尋求怡遠(yuǎn)公司幫助 |
| R、壓力調(diào)節(jié)器：有故障或設(shè)置錯誤 | R、請尋求怡遠(yuǎn)公司幫助 |
| S、調(diào)速器最高限速設(shè)置過低 | S、請聯(lián)系怡遠(yuǎn)公司檢查/調(diào)整調(diào)速器 |
| T、噴油泵故障 | T、請聯(lián)系怡遠(yuǎn)公司檢查噴油泵 |
| U、供油定時不對 | U、查看噴油泵數(shù)據(jù) |
| V、壓縮壓力低 | V、檢查并調(diào)整 壓縮壓力 |
| W、渦輪增壓器葉輪損壞或臟污 | W、清理、修理或更換渦輪增壓器 |
| X、廢氣門工作不正常 | X、查出原因，清理、修理或更換廢氣門 |
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